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Kein Meter für die linken Feinde der Freiheit! |
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Rebellog-The libertarian Cabinet is mainstream-resistent, unconventional, critical and
straight forward. We believe in the principle of self-ownership. With regard to economic and political questions we hold radical-libertarian views. We are pro-capitalist and believe that any form of socialism creates poverty. Our position is clearly pro-American and pro-Israeli. We resist left-wing and right-wing freedom enemies. Our
web pages have been on-line for about one and a half years. We endeavour to design our web pages in bi-lingual format (English/German). Blog.rebellog is the Blog page for
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Robin Renitent, 05. Mai 2005 |
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We seem to have overcome Soviet fascism,
though the heirs of Nazi-fascism live; but the biggest threat to freedom lies
in Islamic fascism.
Freedom is not self-evident.
We are at war – and we have to defend ourselves. For the sake of
our children.
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Bei Tempo 100 schlafe ich ein. Nun lebe ich ja schon 7 Jahre in Noramerika, überwiegend Kanada. Inzwischen sollte ich mich also an das Tempo auf Highways gewöhnt
haben. Durchweg 100 km/h. Habe ich aber nicht. Weil ich dabei fast einschlafe. Es ist ausgesprochen ermüdend. langweilig und nervig ständig 100 zu fahren. Allein die anderthalb Stunden zum Flughafen sind eine Qual. Die Gefahr einzuschlafen empfinden auch meine Nachbarn. Aber wer wehrt sich schon in Nordamerika? Niemand. Und so ist man so mutig und
fährt ab und zu 110. Aber die Polizei ist, genau wie in der DDR, in versteckten Wagen präsent oder tarnt sich in "Normalautos". Das man so müde wird hat mit dem Adrenalinspiegel zu tun. Da die Gefahr (100 ist natürlich eine Gefahr) nicht unmittelbar erlebt wird, läßt die Aufmerksamkeit nach. 130 oder schneller macht den Fahrer hellwach. Seine
Reaktionen sind eher gefordert, Distanzen verkürzen sich, man steht unter Spannung. Diese Spannung senkt die Unfallhäufigkeit. Das haben wir alle schon immer gewußt oder doch wenigstens geahnt. Dänemark, ich habe da 2 Jahre gelebt, hat 2004 das Tempolimit erhöht. Ja---erhöht. Und damit die Unfallzahlen gesenkt. Na also.
Hier: http://www.welt.de/data/2005/04/29/711691.html
Dänemark: Tempolimit rauf, Unfälle runter
Überraschende Ergebnisse für Verkehrsexperten: Das nordeuropäische Land erlaubt 130 statt 110 km/h und die Zahl der Verkehrstoten sinkt auf den niedrigsten Stand seit 1950
Bei Tempolimit 130 kracht es seltener in Dänemark
Kopenhagen - Die Zahl der bei Unfällen getöteten Menschen ist in Dänemark mit der Heraufsetzung des Autobahn-Tempolimits von 110 auf 130 Stundenkilometer binnen Jahresfrist um ein Viertel auf 369 gesunken. Wie Sprecher der Behörde für Verkehrssicherheit und des Straßenbauamtes am Freitag übereinstimmend in der Zeitung „Berlingske Tidende“
erklärten, sei dieser Rückgang für alle Experten höchst überraschend gekommen. Dänemark erreichte damit die niedrigste Zahl von Toten durch Verkehrsunfälle seit 1950.
Die Regierung von Ministerpräsident Anders Fogh Rasmussen hatte die Höchstgeschwindigkeit Ende April 2004 angehoben, obwohl fast alle Experten einhellig eine Zunahme der Unfallzahlen mit mehr Toten vorhergesagt hatten.
Gesunkene Durchschnittsgeschwindigkeit
In den ersten zwölf Monaten nach der Anhebung auf etwa 50 Prozent aller dänischen Autobahnstrecken zeigte sich dann bei Messungen, daß die durchschnittliche Geschwindigkeit sogar von 118 auf 113 Kilometer pro Stunde sank. Dies erklärte ein Vertreter des Straßenamtes mit der „gleichmäßigeren Verteilung“ des Tempos. Es gebe wegen der nun neu und
massiv aufgestellten Hinweisschilder mit der jeweils geltenden Höchstgeschwindigkeit deutlich weniger Raser. Gleichzeitig mit der Anhebung auf Tempo 130 wurden auch die Bußgelder für Übertretungen drastisch hochgesetzt. WELT.de
Artikel erschienen am Fr, 29. April 2005
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© WELT.de 1995 - 2005
Übrigens: "Überraschend" finde ich das gar nicht. Aber ich bin ja auch kein "Verkehrsexperte".....
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